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  planta

Em Abril de 1935, a North American, lançou o protótipo X-2080, que mais tarde seria conhecido como T (texan)6. Este protótipo deu origem ao avião que mais treinou pilotos de combate durante a II guerra, e no Brasil, treinou praticamente todas as primeiras gerações de pilotos da FAB. Foi o avião que existiu em maior quantidade na FAB, e chegou a ser montado na fábrica de aviões de Lagoa Santa, MG. Usado para treinamento, patrulha, anti-guerrilha, sua verdadeira vocação foi descoberta quando começou a ser usado pela Esquadrilha da Fumaça. Desde então, até 1976, foi motivo de orgulho para todo Brasileiro, e de inspiração para todas as futuras gerações de pilotos.

Instruções :

1- Utilize papel cartão (duplex). Uma folha A4 é suficiente para o modelo.

2- Configure sua impressora para margem mínima, e imprima a planta.

3- Transfira para o papel cartão, recorte nas linhas cheias. Marque as dobras (linhas pontilhadas) com um objeto pontiagudo. 

4- Cole as peças 2 e 3 uma de cada lado da peça 1. Cole a 4 e a 5, uma de cada lado. Dobre a peça 6, e cole sobre o conjunto. Cuidado para não colar as abas de sustentação das asas e do leme de profundidade. São as peças das linhas pontilhadas nas peças 2 e 3.Coloque todo o conjunto para secar dentro de um livro pesado (aquela enciclopédia empoeirada na estante serve).

5- Seguindo o diagrama, cole a asa sob as abas da fuselagem, e dobre os reforços da asa (linha pontilhada) por sobre as abas. 

6-  Introduza o leme, e cole nas abas. Cole com uma pequena inclinação (3 a 5°), assim você não precisa ajustar o profundor.

7- Nas linhas pontilhadas da asas, dobre ligeiramente para cima, formando o diedro. Vá ajustando até conseguir um bom padrão de vôo.

8- Recorte o encaixe para os elásticos, mostrado nas peças 4 e 5.

9- Se necessário corte mais uma peça nº 6 para aumentar o peso do nariz.

Após secar, faça vôos de teste. Com o leme de profundidade ligeiramente para cima,  ele deve fazer um looping e pousar suavemente. Ajuste até obter este padrão de vôo. Use um conjunto de 2 ou 3 argolas de elásticos. 

Bons vôos !