Curso Completo de 54 Áulas todo
Ilustrado contendo 108 Páginas + Brindes
O
sistema de injeção eletrônica de combustível surgiu no
Brasil no final da década de 80, mais precisamente em 1989
com o Gol GTi da Volkswagen do Brasil SA. Logo em seguida
vieram outros modelos de outras marcas como o Monza Classic
500 EF, o Kadett GSi, o Uno 1.6R mpi entre outros.
O
sistema baseia-se num microprocessador que faz todo o
gerenciamento do motor, controlando o seu funcionamento de
forma mais adequada possível. Este sistema veio substituir
os convencionais sistemas de alimentação por carburador e
ignição eletrônica transistorizada. Isso significa que o
mesmo cuida de todo o processo térmico do motor, como a
preparação da mistura ar/combustível, a sua queima e a
exaustão dos gases.
Para
que isso seja possível, o microprocessador deve processar
as informações de diversas condições do motor, como sua
temperatura, a temperatura do ar admitido, a pressão
interna do coletor de admissão, a rotação, etc. Esses
sinais, depois de processados, servem para controlar
diversos dispositivos que irão atuar no sistema de marcha
lenta, no avanço da ignição, na injeção de combustível,
etc.
Alguns
tópicos do Curso Injeção Eletrônica
- Download já
- Aula 01 - Intodução
- Aula 02 - Classificação
- Aula 03 - Sistema monoponto e multiponto
- Aula 04 - Injeção intermitente ou simultâneo
- Aula 05 - Injeção banco a banco ou semi-sequencial
- Aula 05 - Classificação dos sistemas
- Aula 06 - Unidade de comando
- Aula 10 - Rastreando os códigos de defeito
- Aula 11 - Tabela de localização dos conectores
- Aula 11 - Obtendo os códigos
- Aula 12 - Obtendo o código de defeito por meio de um
jumper
- Aula 12 - Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV
- Aula 13 - Código lampejante FIC EEC-IV com três dígitos
- Aula 13 - Tabela de códigos do sistema FIC EEC-IV com
3 dígitos
- Aula 14 - Código lampejante - linha GM
- Aula 15 - Objetivo do sistema de injeção
- Aula 16 - Determinando o tempo de injeção
- Aula 17 - Atomização da massa de combustível na
massa de ar
- Aula 18 - Sensores
- Aula 19 - Sensor de temperatura do líquido de
arrefecimento
- Aula 20 - Sensor de temperatura do ar admitido
- Aula 21 - Sensor de posição da borboleta de aceleração
- Aula 23 - Sensor de pressão absoluta do coletor
- Aula 26 - Sensor de rotação e posição da árvore
de manivelas
- Aula 29 - Sensor fase
- Aula 30 - Conector de octanagem
- Aula 31 - Sensor de detonação
- Aula 33 - Sensor oxigênio ou sonda lambda
- Aula 36 - Medidor de fluxo de ar ( vazão )
- Aula 37 - Medidor mássico ou medidor de massa de ar
- Aula 38 - Outros tipos de sinais utilizados pela
unidade de comando
- Aula 39 - Atuadores
- Aula 40 - Relés
- Aula 42 - Bomba elétrica de combustível
- Aula 43 - Regulador de pressão
- Aula 44 - Componentes da linha de combustível
- Aula 46 - Sistema de combustível - funcionamento e
manutenção
- Aula 49 - Controlador de ar de marcha lenta
- Aula 50- Motor de passo
- Aula 51- Eletroválvula
- Aula 52- Motor rotativo
- Aula 53- Sistema de ignição
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